法国时高蓄电池如何使用和维护-时高电池
免维护法国时高蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通法国时高蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷法国时高蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、时高蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。转贴自：中国电器工业网
正确使用和维护蓄电池的内容包括:
1)分析机械的用电情况，将发电机的端电压控制在规定范围 之内。例如:经常在白天工作的机械充电时间长、放电时间短，要预防过量充电的问题应适当减少充电电流;夜间工作的机械、 频繁启动的车辆，要预防过量放电，应设法把充电电流适当地调大些;在停放时应充足电，以便下次使用。
2)注意机械或车辆工作的气温条件。在寒冷地区，一定要注意对时高蓄电池的保温，合理选择电解液的密度，使其保持在充足电 的状态。加注蒸馏水要在充电时进行，以防结冰。在启动前应对 发动机进行预热，并正确使用启动机，每次启动时间不宜超过 5S，再次启动应间隔15S，连续两次启动不着，应排除故障后再 启动。
3)加强对蓄电池的保养。假如只使用、不保养，再加上蓄电 池的作用条件差(震动大，尘土污染)后果是显而易见的。
法国时高蓄电池，法国时高蓄电池代理商，法国时高总代理，时高电池。时高电池：www.stecopome.com
蓄电池的保养内容包括:
①保持蓄电池的外部清洁，经常清除蓄电池盖上的灰尘污物 及溢出的电解液，有助于防止自放电。
②定期检查蓄电池盖上的小孔，使之保持畅通;倘若小孔被 堵，产生的气体会把蓄电池胀破。
③蓄电池安装要求牢靠，机械在高低不平的路上颠簸行驶时，蓄电池不得在安装座内上下 左右窜动撞击，蓄电池底部应垫上橡胶防震垫片，以免壳体震裂、接线头松动和内部极板受损。除了检查安装牢固外，还要 注意清除电池卡子产生的氧化物、硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀。要经常检查导线接头，保 证其接触可靠。
④经常检查电解液液面高度。蓄电池内的电解液会随着充电时的被分解和自然蒸发而减少，极板露出液面后，露出部分 会被很快硫化，从而使蓄电池容量变小，即使添加电解液后再将其淹没，被硫化部分极板也难以恢复原状。因此应及时检查蓄电 池内液面高度并适时加注蒸馏水或电解液。一般夏季一星期检查一次，冬季二星期检查一次。用半透明塑料作外壳的蓄电池，壳外即可看到内部液面高度，外壳上还有上下二条标线，液面高度只要在这二条标线之间即可。用黑色塑料作外壳的蓄电池，检查 时要拧开加液盖，用眼睛观察并估计液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄电池，用手指按住玻璃管上口，取出电解液进行检查。
正常情况下，电解液液面高度应高出极板10-15mm。发现液面高度太低时应加蒸馏水补足，如若电解液是倒出或溢出的，则应添 加电解液。应注意的是，不能将自来水、河水、 井水等普通水当作蒸馏水添加。
⑤经常检查电解液的相对密度。如发现缺水较多，就应想到 是否过量充电;如发现密度过低，要考虑是否过量放电，应进行补 充充电。
⑥冬季要给蓄电池保温、防止冻裂，这样可延长时高蓄电池的使用寿命。
