据日本海上自卫队三月五日最新公布的消息，日本第11艘苍龙级SS-511"凰龙"号的交付入列仪式在三菱重工神户造船厂举办。和此前建造的苍龙级不同的是，"凰龙"号是首艘换用锂电池的苍龙级，也是世界首艘完全用锂电池取代传统铅酸电池的常规。

可以看到受到新冠肺炎疫情的影响，日本自卫队对参加入列仪式的人数进行了一定限制，艇员们在列队时也都佩戴了口罩。

此前据英国《简氏防务周刊》报道，"凰龙"号属于全球最大的常规动力"苍龙"级，原本就具备极强的能力，而新电池可以让它的水下活动时间大幅新增，无异于"如虎添翼"。

该是日本第11艘"苍龙"级，长84米，标准排水量为2950吨，水中速度约20节。它于2015年十一月开工建造，造价660亿日元（约合5.8亿美元)。虽然"凰龙"号的外观和其他"苍龙"级并无差异，不过该艇是全球首艘搭载锂电池的常规，其航速、持续潜航能力等都将获得有效提升，能大幅增强该艇的能力。

 

据介绍，有关常规而言，水下潜航时电池供应的能源堪称必不可少，此前各国均采用成熟和稳定的铅酸电池，但后者的潜力已经挖掘殆尽，难以继续提升。

2017年，日本电池公司GS汤浅公司宣布，日本建造中的最后两艘"苍龙"级将装备该公司研制的高性能锂电池。"在体积相同的情况下，锂电池储存的电量至少是铅酸电池的两倍，且还可以随着技术发展不断提升"。

报道称，此前服役的"苍龙"级在水下航行时使用不依赖空气的斯特林发动机，可以长时间不用浮出水面，但在高速潜航时仍要铅酸电池供应动力。"凰龙"号更换锂电池后，不但活动半径和潜航时间大幅提高，而且在水下高速赶赴战区、抢占战位时也具备更明显的优势。

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