证券时报记者邢云毛可馨

 

一月七日，CATL（300750）间接控股子公司湖南邦普循环科技有限公司（下称湖南邦普）生产车间发生爆炸起火。一月八日下午，证券时报记者奔赴事故现场，据目击者描述，爆炸时"天亮得刺眼，平地腾起一朵蘑菇云"。

 

宁乡市政府向证券时报记者披露的最新进展显示，燃爆事故共造成1人死亡，6人重伤，14人轻微伤。

 

虽然CATL称此爆炸事件对公司经营影响较小，但作为CATL下属公司，湖南邦普营收、净利润约占CATL约1/10，爆炸导致1.5万吨产量受限，或将进一步影响电池核心材料三元前驱体的供应。

 

一月八日，CATL股价开盘下挫，截至当日收盘，跌2.11%至404.5元/股。

 

平地一朵"蘑菇云"

 

一月八日下午，证券时报记者驱车前往事发地。湖南邦普位于距离长沙市30多公里的宁乡市经开区，从金洲互通收费站下高速不到一公里就是事故现场。

 

记者从金洲北路转到金沙路，再到银洲北路后，就闻到一股刺鼻的气味。道路上行人不多，几乎都是穿着工作服的工人和保安。银洲北路上频繁来往的是红色的消防车和市政清理车辆。

 

记者绕厂一圈发现湖南邦普并未出现化学物爆炸残垣断壁的惨烈场景，建筑物基本都保持完整。

 

从门外往厂内望去，厂区内消防车来来往往，全副武装的工人也是形色匆匆。在"安全生产，重于泰山"的8个大字下，仍有工人进行清理。

 

虽然厂清理速度较快，但湖南邦普仍在对爆炸区域"严防死守"，记者经过的4道大门，每道都有至少两名保安把守。而且，保安甚至不允许行人往门内拍照。

 

"我也是刚从别的厂区调过来的，对情况不太了解，"一位保安联系过公司内部后向记者表示，公司负责人正在紧急召开会议，进行事故处理，不方便接受采访。

 

事后，宁乡市政府工作人员向记者解释：湖南邦普正在进行爆炸物清理，伤者救治等事项，可能暂时不方便也没有时间对外公布相关事项。

 

记者辗转在宁乡找到一位目击者李婷（化名），她居住在离爆炸地点两公里的居民区，据她描述，昨晚6点多钟，她听到"膨"的一声闷响。

 

然后李婷推开窗向外望去，此时又听到一声爆响，然后"天一下亮得刺眼，平地腾起了一朵蘑菇云。"

 

宁乡市政府工作人员向记者表示，因为这次的爆炸可能以金属粉尘爆炸为主，所以表现出来更多是高温、高亮和烟尘，也就是目击者所说的"蘑菇云"。

 

起火建筑内存放有铝粉

 

长沙消防于一月七日晚公布消息称，经侦查，现场起火建筑为单层钢混结构生产车间。据公司工作人员介绍，起火建筑内存放有铝粉等物质。因铝粉火灾不能用水、泡沫、二氧化碳等灭火剂进行直接扑救，所以现场救援力量只能使用砂石、泥土进行覆盖灭火，同时利用水枪对周边建筑进行保护，防止火势蔓延。

 

宁乡市政府向证券时报记者供应的官方信息显示，一月七日18时12分左右，湖南邦普老厂车间发生爆炸起火。

 

截至一月八日下午，燃爆事故共造成1人死亡，6人重伤，14人轻微伤，所有伤员均已送医救治，无生命危险。生态环境部门监测显示，事故厂区周边环境空气质量正常。善后处理工作正在抓紧进行中。

 

此前，CATL回应称，已要求包括邦普在内的各单位严格落实安全责任，进行隐患排查，初步评估邦普厂事故对CATL生产经营业务影响有限。此外，CATL也对这次事故出现的社会影响以及伤员和家属深表歉意。和此同时，作为CATL子公司的广东邦普循环科技有限公司也就燃爆事故公布情况说明：目前公司正全面配合相关部门进行事故调查。公司将深刻反思，吸取教训，严格落实安全责任，进行隐患排查，保障后续安全生产。此次发生事故的湖南邦普是广东邦普的子公司。

 

前驱体产量受限

 

资料显示，湖南邦普是动力锂电池龙头CATL间接控股的子公司。那么邦普因爆炸停产将对宁德和整个行业带来多大的影响？

 

企查查显示，湖南邦普由广东邦普100%持股，后者的最大股东为CATL，持股比例为52.88%。

 

根据CATL财报，2019年度，湖南邦普实现营业收入51.5亿元，净利润6.4亿元；CATL同期营收为458亿元，净利润为45.6亿元。由此可见，湖南德普的业务规模大约是CATL的十分之一。

 

爆炸事件直接影响湖南邦普三元前驱体的生产。企查查显示，湖南邦普成立于2008年，注册资本6000万元，法定代表人为李景文。是目前国内最大的废旧锂电池回收处理及高端电池材料生产的国家级高新技术公司之一。

 

记者了解到，三元前驱体由镍、钴、锰金属制成，是电池生产中的关键部件，直接决定三元正极材料性能。按照镍金属在其中所占摩尔比，分为8系、5系等类型。

 

据湖南邦普官网介绍，前驱体生产要经过废锂电池预处理，镍、钴精料提炼，化学溶解和沉淀等过程。一位电池产业人士告诉记者，湖南邦普的老厂中既有镍溶车间，也有前驱体车间，目前难以确定是哪个环节出了问题。

 

公开资料显示，2019年，邦普三元前驱体出货量约3.5万吨；参考高工产研锂电研究所统计，这一出货量在全球占比9.3%，仅次于格林美（002340）和中伟股份（300919）。

 

电池安全生产引发关注

 

此次爆炸的是1.5万吨产量的邦普老厂，对邦普的影响并不算小。

 

华泰证券电新研究团队指出，目前邦普的前驱体集中在湖南基地，包含两个厂，老厂产量1.5万吨，新厂产量6.5万吨，合计8万吨，假如满产，8万吨前驱体对应电池量60GWh。

 

同时，作为CATL电池材料供应商，邦普产量受损也将直接影响到供应关系。

 

华泰证券指出，2021年CATL8系电池需求上升很快，需求重要来自大众、宝马、国内造车新势力等。CATL8系前驱体重要来自邦普，5系产品重要是格林美等厂代工。

 

"这次事故后，邦普老厂可能要修整改造一段时间，不过由于老厂产量不多，预计影响有限。但是未来CATL的前驱体供应应该会更加开放，减少对邦普的依赖。"华泰证券表示。

 

有关同行业影响，华泰证券分析称，由于下游需求旺盛，中伟股份和格林美目前都是满产，根据市场反馈，目前国内电池公司的前驱体短单加工费开始上涨。即使邦普的8系前驱体短时间供应量受事故影响有所降低，中伟股份和格林美也难有产量去补齐缺口。另外，中伟股份的宁乡厂和邦普的厂有一段距离，生产不受影响。

 

上述电池产业人士表示，短时间内CATL的正极材料和前驱体供应可能受到影响，此外，爆炸事件可能引起公众对废旧电池回收安全性、规范性的关注，甚至推动政府紧抓安全，或出台相应的法律法规。

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